Wendeschleife, die – tramvajová smyčka

tramvajová smyčka = die Wendeschleife (der Straßenbahn) [DE] / die Umkehrschleife [AT]

Zatímco čeština se zaměřuje na tvar (smyčka), němčina se soustředí na funkci (otočení).

1. Hlavní německé ekvivalenty

V němčině neexistuje jedno jediné slovo, ale hned několik výrazů v závislosti na regionu a přesném technickém kontextu:

• Die Wendeschleife (nejčastější spisovný a univerzální pojem)
  • Složenina ze slovesa wenden (otočit/obrátit) a die Schleife (smyčka).
• Die Umkehrschleife (časté v Rakousku)
  • Složenina z die Umkehr (obrat/návrat) a die Schleife. Významově zcela totožné, preferované v rakouské němčině.
• Die Wendeschleife der Straßenbahn / Straßenbahnschleife
  • Pokud je potřeba v textu explicitně specifikovat, že jde o tramvaj (jelikož Wendeschleife se v němčině běžně používá i pro autobusy nebo trolejbusy).

2. Na co si dát pozor

Past jménem „Die Kehrschleife“

V němčině existuje také pojem die Kehrschleife. V modelové železnici nebo u železnic obecně má velmi specifický elektrotechnický význam (smyčka, která propojuje levou a pravou kolejnici, což u stejnosměrného proudu způsobuje zkrat a vyžaduje speciální zapojení). V běžném městském provozu se proto dává přednost výrazu Wendeschleife.

Točna vs. smyčka

V češtině se u autobusů a trolejbusů často setkáme s výrazem točna (např. „autobusová točna“). Historicky točna znamenala mechanickou otočnou plošinu (v němčině die Drehscheibe), dnes je to synonymum pro smyčku. Němčina tento rozdíl v běžné řeči stírá a pro obojí (pokud jde o kruhové otočení vozidla) použije Wendeschleife.